作為石油天然氣、化工（gōng）/石化和加工業熱門領域的，其它設備中各種閥門的性能以（yǐ）及可靠性是很多技術（shù）工程師最為（wéi）關心的問題，閥（fá）門和製動器是（shì）係統（tǒng）安全可靠生產的重要環節。盡管使用不鏽（xiù）鋼和鎳合金結合的熱噴塗WCC塗層可（kě）以（yǐ）提高閥（fá）座，閥門和（hé）閥球的脂和密封性能（néng），但（dàn）是在（zài）很多情況下，高摩擦問題任然未能（néng）解（jiě）決。而DLC塗層（céng）層提供獨（dú）一無二的抗摩擦、抗磨損和提升軸承載荷性能，所以在20年代初有企業開始使用DLC塗層來解決這一問題，特別是在（zài）海底石油和（hé）天然氣（qì）閥門的應用上，DLC類金（jīn）剛石塗層（céng）可以給（gěi）額定高壓閥門帶來很多優勢。

  目前一（yī）家汽車工業配件**合作，閥門係零件在使用DLC塗（tú）層後變化明顯，DLC 塗層可提（tí）高發動機（jī）性能。在低溫下發動機可改善20%，在常溫下可改（gǎi）善30%多（duō）。這（zhè）意味著，在傳動器不超過每分鍾3000轉(一般均在每分（fèn）鍾700~2800 轉（zhuǎn）之間)摩擦損耗可減少25%~35%。這相當於總消耗量可減少1%~2%.1)降低多（duō）達5倍摩擦因數。

  工件鍍類金剛石DLC塗層後，提升性能整體如下：

1、降低多達5倍摩擦（cā）因數（shù）；

2、降低摩擦力矩；

3、良好的的脂和耐磨性；

4、優良的密封性能；

5、高溫條件下化（huà）學穩定性強；