DLC塗層又稱類金剛石塗層（céng），硬度高(>HV1500)，幹摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油（yóu）自潤滑（huá）塗層。DLC塗層厚度可達到0.55um，故（gù）而不用擔心會給尺（chǐ）寸帶來麻煩，並以最新（xīn）工藝使產品具有良好的潤（rùn）滑、散熱（幹式（shì）），使工件壽命可（kě）增加（jiā）10-50倍，可（kě）提高（gāo）600％工作效力，從而降低生產成本。

DLC塗層又（yòu）稱類金剛石塗層，硬度高（gāo）(>HV1500)，幹摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗層。DLC塗層厚度可達到0.55um，故而不用擔心會給尺（chǐ）寸帶（dài）來麻煩，並以最新工藝使產品具有（yǒu）良好的潤滑、散熱（幹式），使工件壽命可增加10-50倍，可提高600％工（gōng）作效力（lì），從而降低生產成本。

在模具表麵鍍上DLC塗層後，與油潤滑狀態時（shí）的摩擦磨（mó）損性能（néng）相比較,鍍上DLC塗層的模具鋼表（biǎo）麵的幹摩擦時的磨損（sǔn）號要小得多。相同的（de）條（tiáo）件下DLC模具鋼的摩擦磨損（sǔn）性能始終比單（dān）純的高速鋼基（jī）體好DLC塗層能夠對高鋼表麵起到有效的減磨作用。

類金剛（gāng）石薄膜(DLC)由於具有優良的光電和（hé）力學特性在工業上具有廣泛的應用前景近年來DLC膜在許（xǔ）多方麵已得到了工業化應用如在切削刀具自（zì）動化機械零部件等的表麵塗層處理上。但是DLC膜的一個致命弱點是內（nèi）部應力很高使得薄膜的附著（zhe）力特性較差、不易厚膜化從而極大地（dì）限製了它的應用範圍。為了改善硬質薄膜特（tè）別是DLC薄膜的附著力特性，最近人們將目光（guāng）投向了納米（mǐ）多層膜的研究（jiū）上（shàng）此法如果能優化多層膜的（de）調製周期（qī）、各（gè）塗層種類等，可以兼顧（gù）內應力緩解（jiě）與薄膜高硬度等特性，目前我（wǒ）司DLC加（jiā）工廠開始引入Ti摻雜對磁控濺射類金剛石(DLC)。

氮化鋁鈦塗層具有極高的微硬度（dù），熱硬度（dù）。特別適合於具有高（gāo）熱應力的工具塗層，特別是在用（yòng）於加工高硬度以及奧（ào）氏體不鏽鋼和雙相（xiàng）不鏽鋼的精加工（gōng）與粗加工，並具（jù）備良好的耐（nài）熱（rè）衝擊（jī）性，使（shǐ）它成為有快速間斷切削應用的理想選擇。

TIN氮化（huà）鈦（tài）是一種通用型 PVD塗層，具（jù）有（yǒu）較高的性價比是（shì）相當穩定的（de）化（huà）合物，先前TiN氮化鈦是用於高強（qiáng）度的（de）金屬陶瓷工具、噴汽推進器、以及火箭等優良的結構材料。另外，TiN氮化（huà）鈦有（yǒu）較低的（de）摩擦係數，可作為高溫潤滑劑。

DLC塗層有許多種。開始是摻雜金屬的DLC被（bèi）用在發動（dòng）機部件上。Me-DLC的典（diǎn）型應用（yòng）是渦輪增壓柴（chái）油機燃油噴（pēn）射（shè）器部件和軸承。Me-DLC塗層是用金屬或（huò）陶瓷靶反應濺射製成，硬（yìng）度在1200-2000HV之間變化，幹磨標準摩擦係數通常在0.1-0.2之間。Me-DLC塗層的抗衝擊疲勞的能力特別地得到了認可（kě），現在仍然廣泛應用在多種零件上，例（lì）如軸承、活塞（sāi）環。因為不斷提高（gāo）的要求特（tè）別（bié）是渦輪增壓（yā）柴（chái）油噴射器的發展，Me-DLC塗層的耐磨損能力（lì）已不能滿足要求。很快地（dì）含氫（qīng）無定型碳（tàn）DLC(a-C;H)就被用來（lái）防止不斷增加的噴射壓力帶來的燃油（yóu）噴射器係統的磨損。用PACVD技術生產的含氫無（wú）定型碳DLC(a-C;H)塗層硬度可達2500HV，標準摩擦係數範圍是0.05-0.15，典型（xíng）應（yīng）用是在渦（wō）輪增壓柴油燃油噴射器部件、活塞（sāi）銷和氣（qì）門配氣機構部件（jiàn）。與PACVD技術相對應的是用碳靶磁控濺射生成的更（gèng）耐磨的含（hán）氫無定型碳DLC(a-C;H)塗層（céng），硬度可以更高 (3500H) 而摩擦也更低(特別是與油混合時)，缺點也（yě）同樣明顯，用石（shí）墨靶濺射的沉積速率明顯低於用PACVD方法，因此生產成本較高。

類石墨（mò）塗層工藝它可以在各種（zhǒng）材料表麵形成一層像（xiàng）石墨一樣均勻、致密、高硬度的膜，從而讓材料的耐（nài）磨性、耐腐蝕性和導電性變得更棒！這種工藝在機械製造（zào）、電子電器、航空航天、汽車製造等領域有著廣（guǎng）泛的應用！