DLC薄膜通常是非晶的，由sp2（石墨）和sp3（金剛石）相的混合（hé）物組成。膜性能的控製強（qiáng）烈地（dì）依賴於所選擇的沉積技術(PVD濺射或蒸發和Pa-CVD)的（de）通量特性、膜（mó）內的（de）金屬（shǔ）和（hé）氫含量、sp2:sp3比、襯底偏置電壓、離子能量和（hé）離子密度（dù）以及襯底溫度。DLC膜（mó）對鋼的摩（mó）擦係（xì）數一般在0.05-0.20之間，而膜硬度和sp3含量可以根據具體應用而定製（zhì）。含金屬和氫的（de）DLC(Me-DLC或a-C:H:Me)在500-2000HV範圍內具有35%SP3的硬度，無金（jīn）屬（shǔ）DLC(C-DLC或a-C:H)通常為（wéi）1500-4000HV和高達75%SP3，而四麵體非晶碳(ta-C)在（zài）4000-9000HV範圍內具有80-85%SP3。

鋁及其合（hé）金材料具有重量輕、強（qiáng）度大、加工方便的特性，在當今工業（yè）領（lǐng）域具有廣泛的應用。但是由（yóu）於鋁（lǚ）本身（shēn）比較（jiào）活潑的化（huà）學（xué）特性，其在應用中常常麵臨受環（huán）境影響快速腐蝕進而失效的問題。因此，對鋁及其合金進行表麵處理，從而隔絕基材與環境，對於提高其耐磨加硬自潤滑能力非常重要。鋁及其合金在各領域應用的深入，對（duì）於耐磨加硬性塗層本身（shēn）也提出了各種更（gèng）高的要（yào）求，例如更強的自潤滑能力、耐磨性、表觀的均勻性及耐（nài）溫性等等。

經DLC表麵處（chù）理的（de）鋁（lǚ）件零件,其耐磨性會明顯提高,DLC技術為鋁及其合金的耐磨加硬提供了一種選擇。因此DLC表麵處理工藝在機械工業受到（dào）高度重視（shì）,以模具鋼為,經過DLC表（biǎo）麵處理的高速鋼在不同（tóng）條件下摩擦磨損性能的差異,采用失重法評估耐磨性,試驗結果表明:在高速和低速摩擦磨損（sǔn）試驗條件下,無論在油潤滑狀態還（hái）是（shì）在幹摩擦狀態,經DLC表麵處理（lǐ）後高速鋼的耐磨性能都有明顯的提高。