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數控機（jī）床配件鍍表麵處理（lǐ）dlc

數控機床配件鍍表麵（miàn）處理dlc

類金剛石（DLC）塗層是（shì）工業（yè）領域常用的金屬塗層之一（yī），是一種由碳元素構成、在性質上和鑽石類似，同時（shí）又具有石墨原（yuán）子組成（chéng）結構（gòu）的（de）塗層物（wù）質。類金剛（gāng）石（DLC）塗層是一種非晶態薄膜，具有（yǒu）高硬（yìng）度和高彈性（xìng）模量、低摩擦因數、耐磨損以及良好的真空摩擦特性，因此通常作（zuò）為耐磨（mó）塗層（céng）使用（yòng）。 【詳情】
絲杆鍍DLC塗層

絲杆鍍DLC塗層

類金（jīn）剛石（DLC）塗層是工業領域常用的刀具塗（tú）層之一，是一種由碳元素構成、在性質上（shàng）和鑽石類似，同時又具有石墨原子組成結構的（de）塗層物質（zhì）。類金剛石（DLC）塗層是一種非晶態薄膜，具有高硬度和高彈性模量、低（dī）摩擦因（yīn）數、耐磨損以及良好的真空摩擦特性，因此通常作為耐磨塗層使用。 【詳情】
滑（huá）動（dòng）絲杆鍍DLC塗（tú）層

滑動絲杆鍍DLC塗層（céng）

（DLC）——碳碳則（zé）是以sp3和sp2鍵的混合形（xíng）式結合，應用於汽車零配件上的DLC塗層還含有C-H等雜相，通常為非晶態或含有部分納米晶。DLC兼具了金剛石和石墨（mò）的特性，由於含有金剛石成分，塗層硬度（dù）高，是普通鍍硬鉻環或氮化環硬度的2～3倍，具有更高的耐磨損性能，同時由於（yú）含有石墨成分，其摩擦係數極低（0.2以下）。 【詳情】
汽車零（líng）配件（jiàn）鍍DLC塗層

汽（qì）車零配件鍍DLC塗層

（DLC）——碳碳則是以sp3和sp2鍵的（de）混合形式結合，應用於汽車零配件上的DLC塗層還含（hán）有C-H等雜相，通常為非晶（jīng）態或含有部分納米晶。DLC兼具了（le）金剛石和石墨的特性，由於含有金剛石成分，塗層硬度高，是（shì）普通鍍硬鉻環或氮化環硬度（dù）的2～3倍，具有更（gèng）高的耐磨損性能，同時由於含有石墨（mò）成分，其摩擦（cā）係數（shù）極低（0.2以下），降低了環（huán）對缸套的攻擊性，在惡劣潤（rùn）滑條件下提高了環的（de）抗拉缸性能，同時對解決（jué）汽車零配件早期異常（cháng）磨損效果顯著。其為突出的優（yōu）點是大大降低了汽（qì）車零配件摩擦功耗。減少發動機滑動部件摩擦可直接降低這種能（néng）量（liàng）的損失，它（tā）直接關係到發動機燃油（yóu）耗的改善。 【詳情】
汽車軸承DLC塗（tú）層

汽車（chē）軸（zhóu）承DLC塗層

DLC塗層（céng）又（yòu）稱類金（jīn）剛石塗層，硬度高(>HV1500)，幹摩（mó）擦係數（shù）低(0.05-0.1)。是一（yī）種無油自潤滑（huá）塗層。DLC塗（tú）層厚度可達到0.55um，故而不用擔心會給尺（chǐ）寸帶來（lái）麻煩，並（bìng）以最新工藝（yì）使產品（pǐn）具有良好的潤滑、散熱（幹式（shì）），使工件壽命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，從而降（jiàng）低生產成（chéng）本。 【詳情】
汽車塞柱DLC塗層

汽車塞柱（zhù）DLC塗層

DLC塗層又稱類（lèi）金剛石塗層，硬度高(>HV1500)，幹（gàn）摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗層。DLC塗（tú）層厚度可達到0.55um，故而不用擔心會給尺寸帶來麻煩，並以最新（xīn）工藝使產品具有（yǒu）良好（hǎo）的潤滑、散熱（幹式），使工件壽命可增加10-50倍，可提高600％工作（zuò）效力，從而降低生產成本（běn）。 【詳情】
汽車部件（jiàn）DLC鍍（dù）膜

汽車部件DLC鍍膜

DLC塗層又稱類（lèi）金剛石塗（tú）層，硬度（dù）高(>HV1500)，幹（gàn）摩（mó）擦係數（shù）低(0.05-0.1)。是一種無油自潤滑塗層。DLC塗層厚度可達到0.55um，故而不用（yòng）擔心會（huì）給尺寸帶來麻煩，並以最新工藝使產品具有良好的潤滑、散熱（幹式（shì）），使工件壽（shòu）命可增加10-50倍，可提高（gāo）600％工（gōng）作效力，從而降低生產成本。 【詳情】
汽車零部件DLC塗層

汽車零部件DLC塗層

DLC塗層又稱類金剛石塗層，硬度高(>HV1500)，幹摩擦係數低(0.05-0.1)。是一種無油自（zì）潤滑塗層。DLC塗層厚度可達到0.55um，故而不用擔（dān）心會給（gěi）尺（chǐ）寸帶來麻煩，並以最新工藝使產（chǎn）品具有良（liáng）好的潤滑、散熱（幹式），使工件壽（shòu）命可增加10-50倍，可提高600％工作效力，從而降低生產成本。 【詳情】
輪胎塗層

輪胎塗層

Ta-C塗層是一種無氫碳元素（sù）塗層，其（qí）sp³與sp²鍵的比（bǐ）值（zhí）較高。與其他DLC塗層相比，ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能（néng），並可顯著降低摩擦係數。改善了發動（dòng）機（jī）效率、更少的燃油消耗和更（gèng）低的CO2排放。對更佳（jiā）燃油（yóu）經濟性和更少汙染的推動，已將ta-C塗層應用在（zài）切削刀具（jù）和成形工具上。 【詳（xiáng）情】
汽車活塞（sāi）環塗層

汽車活塞環塗層

Ta-C塗層是一種無氫碳元素塗（tú）層（céng），其sp³與sp²鍵的比值較高。與其他DLC塗（tú）層相比，ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫（wēn）性能，並可顯著降低摩擦係（xì）數。改善了發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少汙染的推動，已將ta-C塗（tú）層（céng）應用在切（qiē）削刀具和（hé）成形工具上。 【詳情】
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